By ka v6 clone coppervape

Ormai posseggo questo clone da un po ed ho quindi avuto modo di provare diverse configurazioni,in particolare mi interessava un confronto in parallelo con il kav7...

Ecco,da quello che avevo letto,si parlava di una resa simile ma con maggiore tendenza ad addolcire...

Per quanto riguarda la resa molto simile sono totalmente daccordo,per quanto riguarda il resto no.

Infatti secondo me questo clone coppervape del kav6 tende ad essere meno dolce e quindi a seccare maggiormente del kav7....in definitiva per svaparci un tabacco secondo me risulta piu adeguato,anche se come costruzione ed anche come possibilitá di personalizzare airflow preferisco il v7.

Qualcuno la pensa come me o siete tutti daccordo che addolcisca piu del v7???perche secondo il v6 secca maggiormente,e neanche di poco!!!

Che poi stavo pensando che la campana dovrebbe essere uguale al v8,quindi come ragionamento neanche tutto questo errato...

Che pensate???

Ragazzi possessori di questo clone:

il tank in plastica bianco,permette di visualizzare il livello del liquido?

12 minuti fa, motrongl482 ha scritto:

il tank in plastica bianco,permette di visualizzare il livello del liquido?

si certo

@Karonte non ho avuto modo ancora di metterlo a confronto con un k7 in modo continuativo, oggi gli caricato del virginia LT e lo sento secco e non dolce.

Bho magari saró strano anche io faccio una comparativa con il tabacco IZIMIR 

Che x me e gia dolce 😊 bene sul kv7 io lo sento più dolce .

Tornando al v6 niente non mi convinceva anche con foro allargato  a 1,3 sembrava come se è  soffocato 

Niente allora gli faccio fare un giro sul trapano  allargando il foro sotto a 1,5 

Ma il foro coil rimane sempre 1,3

Bhe tutta un altra musica ora respira

Aggiungo che questo v6 ha un bel hit

😆

2 ore fa, calzone74 ha scritto:

Bho magari saró strano anche io faccio una comparativa con il tabacco IZIMIR 

Che x me e gia dolce 😊 bene sul kv7 io lo sento più dolce .

 

Tornando al v6 niente non mi convinceva anche con foro allargato  a 1,3 sembrava come se è  soffocato 

Niente allora gli faccio fare un giro sul trapano  allargando il foro sotto a 1,5 

Ma il foro coil rimane sempre 1,3

 

Bhe tutta un altra musica ora respira

Aggiungo che questo v6 ha un bel hit

😆

Ciao calzone...praticamente hai lasciato il foro sottocoil ad 1.3 e quello laterale dove prende aria portato ad 1.5?ho capito bene???

24 minuti fa, Karonte ha scritto:

Ciao calzone...praticamente hai lasciato il foro sottocoil ad 1.3 e quello laterale dove prende aria portato ad 1.5?ho capito bene???

 

Esatto !!

Cosi facendo respira meglio ed hai ul tiro da 1,3 , 

Vacci piano perche sembra incollato con lo sputo 

Parliamo un po di setup ?

Sinceramente mi stò  trovando bene con 5 giri di k.a1 0.32mm

Su punta da 2 .

La 2,5 bho provata ma non mi convingeva anche perchè non ha un dek come il v7 che puo mettere anche la 3 

Con la 2 secca di più della 2,5 guai non fosse così  

Forse perche i tabacchi li preferisco con la punta da 2😅 bhe sono un fans della 2 😆

Il 31/1/2019 alle 19:06 , Karonte ha scritto:

Ormai posseggo questo clone da un po ed ho quindi avuto modo di provare diverse configurazioni,in particolare mi interessava un confronto in parallelo con il kav7...

Ecco,da quello che avevo letto,si parlava di una resa simile ma con maggiore tendenza ad addolcire...

Per quanto riguarda la resa molto simile sono totalmente daccordo,per quanto riguarda il resto no.

Infatti secondo me questo clone coppervape del kav6 tende ad essere meno dolce e quindi a seccare maggiormente del kav7....in definitiva per svaparci un tabacco secondo me risulta piu adeguato,anche se come costruzione ed anche come possibilitá di personalizzare airflow preferisco il v7.

Qualcuno la pensa come me o siete tutti daccordo che addolcisca piu del v7???perche secondo il v6 secca maggiormente,e neanche di poco!!!

Che poi stavo pensando che la campana dovrebbe essere uguale al v8,quindi come ragionamento neanche tutto questo errato...

Che pensate???

Li sto provando da un pò con gli stessi setup e stessi liquidi, il K6 è modificato con un foro da 1,3 mm sotto la coil.
A mio giudizio sono molto vicini tanto che le differenze le devi cogliere sul divano in uno svapo meditativo, si tratta per lo più di sottigliezze che passeggiando in Gluck con la testa fra le nuvole non le noteresti.
Trovo che il K7 (nano) sia leggermente più hittoso e che lo possa essere ancora maggiormente se sfruttando il suo deck si provano setup più aggressivi, per esempio non uno 0.35 in ka1 o ni80.
Come produzione di vapore li trovo speculari, sia come corposità che come secchezza, nel momento in cui ho trovato che uno sia più secco due tiri dopo mi son dovuto ricredere, di certo non direi proprio che il k6 così modificato sia più secco.
Per quanto riguarda le noti dolci idem con patate sul discorso del secco.
Sui Blend e misture anche qui una lievissima differenza , trovo che il k7 sia in grado ti cogliere qualche sfumatura in più in particolare quelle speziate e piccanti del perique e dell'oriental.

 

@motrongl482
grazie a te ho potuto resuscitare il mio KA-6 col nuovo tank integrale, che calza alla perfezione.

è tornato tra i miei atom eletti

1 ora fa, TUX01 ha scritto:

@motrongl482
grazie a te ho potuto resuscitare il mio KA-6 col nuovo tank integrale, che calza alla perfezione.

è tornato tra i miei atom eletti

 

mi fa' estremamente piacere,ora sono a quota 4 Ka-6 🙂

18 minuti fa, marcello2310 ha scritto:

Io sono a quota 2 originali con airpipe da 1,2mm e 2 cloni coppervape (che mi piacciono di meno). Resta il miglior kav a livello di alimentazione

Mi fa piacere di non essere l'unico ad apprezzare questo atom,quando non si trovava più il plexy ne comprai due qui sul mercatino e funzionano tutt'oggi,bisogna stare solo attenti a non stringere troppo forte le viti delle torrette in quanto le stesse potrebbero cedere,ho un deck fuoriuso,prontamente riacquistato su 3fvape.Alimenta benissimo e non fa mai pipi.

Il 17/1/2019 alle 16:11 , marcello2310 ha scritto:

Io sul kav6 ora ci ho montato la campana del kav8 (viceversa nn va). Preferisco l'alimentazione del v6 e il suo deck a quello del kav8. Ci monta anche il tank. Appena arrivano i pezzi in Italia prendo un paio di Tank e campane del V8 e faccio l'upgrade dei miei due kav6 originali

Riesumo questa tua affermazione. Sul ka V6 si monta il tank del V8 mantenendo la sua campana originale? Sarebbe una svolta visto che ho rovinato la filettatura al tank originale e non so dov'è prendere ricambi 

Il 24/10/2019 alle 07:55 , marcello2310 ha scritto:

Mi sono rimasti solo 2 kav6 originali , i cloni li ho dati via, quindi nn posso rifare la prova

Trovato i tank per fortuna del V6. Ma quando parli di originale con foro da 1.2 ti riferisci all'uso di un riduttore si? Io ricordo che originale aveva foro da 1.7 o 2.3

Io già con 1.4 sento un calo di aroma molto forte. Ho la campana piatta.

Quindi ragazzi avendo un ka v6 con foro da 1.1 quasi 2 che mi consigliate di fare portarlo ad 1.3 ? I fori sotto da cui prende aria li lascio invariati ? @Rici tu che consigli ?

5 minuti fa, Giommo ha scritto:

Quindi ragazzi avendo un ka v6 con foro da 1.1 quasi 2 che mi consigliate di fare portarlo ad 1.3 ? I fori sotto da cui prende aria li lascio invariati ? @Rici tu che consigli ?

1.3 è l'ideale, la punta è cmq difficile da trovare (non impossibile), casomai ripiega su una 1,25 che questa la trovi più facilmente.

Per i fori sulla ghiera invece non toccare niente, aggiusterai il tiro parzializzando un foro.

So per scontato che tu stia parlando del clone k6 nano che facevano tempo fa.

Il 3/2/2019 alle 08:45 , calzone74 ha scritto:

Bho magari saró strano anche io faccio una comparativa con il tabacco IZIMIR 

Che x me e gia dolce bene sul kv7 io lo sento più dolce .

 

Tornando al v6 niente non mi convinceva anche con foro allargato  a 1,3 sembrava come se è  soffocato 

Niente allora gli faccio fare un giro sul trapano  allargando il foro sotto a 1,5 

Ma il foro coil rimane sempre 1,3

 

Bhe tutta un altra musica ora respira

Aggiungo che questo v6 ha un bel hit

@Rici intendo questi di fori, sisì, però io ho quello alto non il nano, ma altrimenti con l1.4 diciamo stile degli ultimi by ka ?

12 minuti fa, Giommo ha scritto:

@Rici intendo questi di fori, sisì, però io ho quello alto non il nano, ma altrimenti con l1.4 diciamo stile degli ultimi by ka ?

Io ho ripassato quello sotto coil che era 1,15mm (circa) portandolo a 1,3mm, quello sotto il deck non l'ho toccato, il tiro e l'ariositá mi per mio conto erano apposto così. Inizia dal foro sotto la coil e se poi una volta montato e provato non ti convince prova a fare come ha descritto il mas - @calzone74.

@Rici cosa comporterebbe fare i fori tutti dello stesso diametro sopra e sotto deck ?

25 minuti fa, Giommo ha scritto:

@Rici cosa comporterebbe fare i fori tutti dello stesso diametro sopra e sotto deck ?

Solitamente in questo tipo di deck ci sono tre passaggi per l'aria, il foro d'entrata sulla ghiera, quello del perno sotto il deck e il foro d'uscita sotto la coil, quello che sta in mezzo è il foro del perno sotto al deck che non dovrebbe strozzare il passaggio dell'aria in modo che il tiro sia più fluido, ora non ho in mano il deck ma solitamente quel foro è passante da un lato all'altro del cilindretto/perno, il che anche se più piccolo dovrebbe garantire una porta Maggiore senza strozzare il tiro.

Come ti ho detto procedi un passo alla volta senza ripassare entrambi i fori in un colpo solo, ma per primo quello sotto coil.

@RiciSeguirò il consiglio, all'epoca usciva con il foro sotto coil da 1.7e da 2.3 giusto?sarebbe curioso sapere da quanto siano i fori nel perno sotto al deck