Svapo in meccanico (dubbi anti boom)

Dopo 1 anno di svapo, da circa un mese sto provando in meccanico; prima di tutto per la compattezza dell'hardware.

Ovviamente ho seguito i consigli dei guru del forum, acquisti fatti dopo aver letto le varie discussioni e studiato quando serve per non fare boom.

• Sto sempre sui 0,2 ohm, la mia build su dual coil è 5,5 spire di SS316L diametro 3 per una resistenza di 0,21 ohm, ma vorrei provare qualcosa di diverso;
• utilizzo solo VTC5A o VTC5 con wrap integro;
• rigenero, cotono e faccio l'inizializzazione  su circuitata, poi chiudo il tutto e ricontrollo eventuali corto sempre su circuitata;
• refill senza batteria;
• cambio atom senza batteria;
• in marsupio rimuovo la batteria che ripongo in apposito contenitore...

Ma alcune cose non mi sono chiare e non ho trovato risposte lurkando sul forum e non ho conoscenze tecniche per venirne a capo.

1. Cambio dell'atom: vedo su youtube che lo fanno senza rimuovere la batteria. Pareri? Ci sono rischi?
2. Trasporto: utilizzo box con blocco tasti, vi fidate del sistema? Mi riferisco alla box nella tasca dei pantaloni.
3. Muro dei 0,2 ohm: 3,7v / 0,15ohm = 24A, quindi oltre i 20A delle VTC5 e al limite con i 25A delle VTC5A. Perchè lo fate? (scendere sotto questa soglia?)
4. E, ovviamente solo per curiosità: se nel cambio atom con batteria inserita, attivo il tasto, si crea un corto?

Grazie in anticipo a chi vuole dedicarmi qualche minuto

1) se il tubo è fatto bene, puoi cambiare l'atom senza togliere la batteria e sta tranquillo che non scoppia niente

2) tutte le mie box meccaniche (eccetto la Ant) non hanno il blocco tasto. Molte hanno il tasto sopra e non di fronte, quindi molto difficile che si attivi da sola. Bisogna, comunque, farci attenzione.

3) tutte stupidaggini. io svapo da 0.09 a max 0.11 con le stesse batterie (e come me tanta gente) e nessuno muore e non scoppia niente. basta usare la testa e non fare sciocchezze.

4) vedi risposta 1. se il tubo è fatto bene non succede nulla. se è fatto male si.

48 minuti fa, ady976 ha scritto:

Praticamente m'hai risolto tutto 😁, tranne:

Mi daresti una mano a capire? Vai contro le indicazioni che tu stesso dai, ovviamente sei/siete consapevoli di quello che fate, ne date dimostrazione in parecchi thread, sono ancora un novello e non proverò, ma cosa ti dà la sicurezza di fare una build 0,10 e non correre rischi? Cioè, stai scaricando circa 40A e richiedendo potenza per oltre 100W, sicuramente il fatto di fare attivazioni da 1-2 secondi di da sicurezza giusto?

Grazie

leggi qua:

e capirai perché quelli che svapano con 0.1 ohm non esplodono

3 ore fa, ady976 ha scritto:

Cambio dell'atom: vedo su youtube che lo fanno senza rimuovere la batteria. Pareri? Ci sono rischi?

E, ovviamente solo per curiosità: se nel cambio atom con batteria inserita, attivo il tasto, si crea un corto?

Il cambio atom è una questione meccanica, si svita una vite che però è anche un contatto. Se si svita bene, tutta diritta, anche se è collegata il contatto si apre quando la distanza diviene tale che non tocca più. Tuttavia siccome i due poli sono abbastanza vicini e l'allentamento della vite ne permette un certo gioco laterale il corto circuito è possibile; ovviamente non certo e non previsto o necessario. Non attivando il tasto non può succedere e tantomeno con il blocco tasto inserito, che è la pratica corretta.

3 ore fa, ady976 ha scritto:

Trasporto: utilizzo box con blocco tasti, vi fidate del sistema? Mi riferisco alla box nella tasca dei pantaloni.

Il blocco è un sistema di sicurezza, aggiuntivo oltre all'assenza di pressione sul tasto. Non mi sembra completamente affidabile ma considerando che è una precauzione che si sovrappone all'assenza di attivazione volontaria, dovrebbe bastare almeno nelle circostanze ordinarie. Intendo che vanno previsti altri incidenti che siano probabili in quelle condizioni, per esempio non sarebbe opportuno tenere la box insieme ad una lattina di bibita gassata d'estate.

3 ore fa, ady976 ha scritto:

Muro dei 0,2 ohm: 3,7v / 0,15ohm = 24A, quindi oltre i 20A delle VTC5 e al limite con i 25A delle VTC5A. Perchè lo fate? (scendere sotto questa soglia?)

Di per sè non è sensato stabilire un muro. Per altri versi 0,2 Ohm mi sembrano già troppo bassi, perché questa resistenza è paragonabile a quelle passive con la conseguenza che una percentuale importante della potenza della batteria andrà dissipata in esse. Per il resto è corretto il calcolo della corrente.

In un'occasione abbiamo ampiamente discusso su quale tensione usare nel calcolo della corrente ed abbiamo concluso che la tensione nominale è un compromesso accettabile e sicuro. Probabilmente è eccessiva perché durante l'assorbimento di una corrente così alta la tensione di batteria cade, però esigenze di sicurezza impediscono di fatto di supporla più bassa senza conoscerla esattamente.

Aggiungerei di fare attenzione al PIN dell'atom che sia sufficientemente sporgente.

Riguardo la resistenza limite: scendere sotto i 0.2Ω non fa esplodere le pile ma può farle riscaldare troppo e usurare più velocemente. Se per assurdo non fosse così il costruttore innalzerebbe i limiti sulla scarica continua. Nella corsa a pompare i valori nominali sarebbe stupido non lo facesse!

In genere anche in caso di corto la pila non esplode ma si scalda fino, eventualmente, a sfiammare (e non è nemmeno detto se la pila ha protezione).

Nemmeno la polvere da sparo esplode ma sfiamma... figuriamoci una pila!

La famigerata esplosione avviene quando una pila senza protezione viene sottoposta a cortocircuito, comincia a sfiammare e non può sfiatare i gas: ciò avviene esclusivamente quando il tubo è costruito male oppure i fori di sfiato del tubo sono posti in basso e la pila è stata inserita al contrario (+ erroneamente verso l'alto). La maggiorparte degli incidenti avviene in questo contesto. Purtroppo quando avviene si rischia davvero di farsi molto molto male.

Ammiro i tubi ma penso che usarli sia come mettersi alla guida di una macchina senza freni, senza cinture di sicurezza e senza air-bag. Puoi essere bravo quanto vuoi ma il "momento del belinone" può capitare a tutti. 😁
 

33 minuti fa, ady976 ha scritto:

Ora devo solo trovare un modo per trasportarla in auto, ho sempre il timore che una curva, una manovra... facciano attivare accidentalmente la box.

Se si attiva accidentalmente per un tempo compatibile con quello di una tirata non succede nulla, resta entro i limiti del funzionamento fisiologico. C'è invece, sempre, il rischio che per qualche evento difficile da prevedere, si formi un corto circuito. Per questo è meglio tenerla sorvegliata, non imboscarla così tanto che se dovesse surriscaldarsi la batteria te ne accorgeresti solo vedendo le fiamme, magari del monte di cartacce che c'è sopra.

Non è un oggetto da buttare nel mucchio assieme a tutti gli oggetti personali, se la tratti con cura ed hai generica prudenza non succederà niente, però non abbassare mai la sorveglianza, di solito gli incidenti succedono quando si acquisisce sicurezza.