0.1 sul tubo!

Salve a tutti, volevo chiedere che tipo di batterie si usa in un tubo per arrivare ad usare una resistenza da 0.1, dato l'elevato amperaggio non riesco a trovare nessun tipo che possa soddisfare la richiesta, è possibile che la gente si prenda semplicemente il rischio?

Al momento tra le più esose batterie che conosco quella con l'amperaggio più alto e la SONY VCT5A..

Comunque in un tubo a singola batteria non scenderei mai cosi tanto di resistenze.. Io mi terrei da 0,25 in su..

7 minuti fa, Nuvolone ha scritto:

Salve a tutti, volevo chiedere che tipo di batterie si usa in un tubo per arrivare ad usare una resistenza da 0.1, dato l'elevato amperaggio non riesco a trovare nessun tipo che possa soddisfare la richiesta, è possibile che la gente si prenda semplicemente il rischio?

beh, intanto diciamo che non è necessario arrivare agli estremi per avere una resa soddisfacente.

comunque (senza voler troppo semplificare) non esiste la batteria miracolosa, al momento uso VTC5 e VTC6, più la prima che la seconda.

Le migliori per lo scopo sono le LG HB6 da 1500mAh e 30A di scarica continua.

Seguono le VTC4 che gestiscono bene anche 35A se pulsati.

Poi le VTC5 e infine le VTC5A.

Occhio che le vtc6 non arrivano a 30 A

4 minuti fa, ExVaperz ha scritto:

beh, intanto diciamo che non è necessario arrivare agli estremi per avere una resa soddisfacente.

comunque (senza voler troppo semplificare) non esiste la batteria miracolosa, al momento uso VTC5 e VTC6, più la prima che la seconda.

Io mi attesto sullo 0.12 circa con flatwire, ma in linea generale su meccanico sono sugli 0.12/15/17...ed uso sempre Sony

1 minuto fa, Jackdv ha scritto:

Io mi attesto sullo 0.12 circa con flatwire, ma in linea generale su meccanico sono sugli 0.12/15/17...ed uso sempre Sony

ma si, 170w su tubo meccanico, magari ibrido, che vuoi che siano...

Su tubo solitamente sto su 0.14/0.15 con vtc5a e mi assorbe da formula 28A a batteria piena... poi col scendere del voltaggio della batteria scende l'assorbimento... (contando che non accendo per 8 secondi poi pausa di 1 poi 8 etc etc etc.... do un po di tregua e faccio tiri abbastanza corti)
se voglio piu spinta mi butto su una box meccanica dual battery e sto su 0.15 o 0.20 e comunque ho spinta maggiore grazie alle due batterie

Sempre vtc5a

 

3 minuti fa, redsvaper ha scritto:

ma si, 170w su tubo meccanico, magari ibrido, che vuoi che siano...

Fai anche 3000W visto che ci sei...

22 minuti fa, Flavio73 ha scritto:

Occhio che le vtc6 non arrivano a 30 A

 

Ecco perché suggerivo più la versione 5 che non la 6 ..

soprattutto evitando a priori coil estreme ..

3 minuti fa, redsvaper ha scritto:

ma si, 170w su tubo meccanico, magari ibrido, che vuoi che siano...

7 minuti fa, Wallino ha scritto:

Su tubo solitamente sto su 0.14/0.15 con vtc5a e mi assorbe da formula 28A a batteria piena... poi col scendere del voltaggio della batteria scende l'assorbimento... (contando che non accendo per 8 secondi poi pausa di 1 poi 8 etc etc etc.... do un po di tregua e faccio tiri abbastanza corti)
se voglio piu spinta mi butto su una box meccanica dual battery e sto su 0.15 o 0.20 e comunque ho spinta maggiore grazie alle due batterie

Sempre vtc5a

 

Su una dul battrery in parallelo che spinta in più hai, dato che i volt erogati sono sempre 4,2 senza carico? Se sono in serie con una resistenza da 0.15 sei sui 320 watt....

infatti non sono 4.2 sulla tesla ma glie ne sparo 5.3 senza steccare e senza bruciare
ed è in serie

10 minuti fa, Jackdv ha scritto:

Fai anche 3000W visto che ci sei...

a batteria carica 4,2x4.2=17.64:0.1=176 se la matematica non è un opinione...

2 minuti fa, Wallino ha scritto:

infatti non sono 4.2 sulla tesla ma glie ne sparo 5.3 senza steccare e senza bruciare

Che NON è meccanica.

la tesla invader 3 è meccanica

ha protezioni ma è meccanica
http://www.gearbest.com/mechanical-mods/pp_308958.html
 

casomani se la legge non è cambiata è VxV/O quindi 4.2x4.2/0.12=147 se la matematica non è un opinione.

Sono parecchi in ogni caso ma non trovo l'erogazione minimamente fastidiosa, e quello stato di carica dura poco per poi attestarsi sul 100inaio, poco meno...quindi mi va bene, tu non preoccuparti

Tralasciando il fatto che ho detto che ADESSO mi è venuta fuori quella resistenza e solitamente tengo qualcosa in più

2 minuti fa, Jackdv ha scritto:

casomani se la legge non è cambiata è VxV/O quindi 4.2x4.2/0.12=147 se la matematica non è un opinione.

Sono parecchi in ogni caso ma non trovo l'erogazione minimamente fastidiosa, e quello stato di carica dura poco per poi attestarsi sul 100inaio, poco meno...quindi mi va bene, tu non preoccuparti

io non mi preoccupo, anzi me ne fotto. però tu stai calmino eh...

Adesso, redsvaper ha scritto:

io non mi preoccupo, anzi me ne fotto. però tu stai calmino eh...

Allora fa meno lo spiritoso

4 minuti fa, Wallino ha scritto:

la tesla invader 3 è meccanica

ha protezioni ma è meccanica

E come fai a dare 5 volt su una resistenza da 0.15 senza un circuito pwm?

Perchè la tesla ha (a parte la protezione contro cortocircuito e invers batteria e low batt) un potenziometro per variare i volt di spinta da 3.6 a 6.6.
Anche se tutti la definiscono meccanica io Non credo di definirla una pura meccanica, ma una meccanica con protezione.
é una meccanica con qualche accortezza in piu

Cmq come spinta in piu intendevo fumo bello caldo il che ovvio... è normale anche perchè gia con 2 batterie ho meno decadimento di performance
Di solito su quella sto sugli 0.18, ho visto che sul goon mi rende bene. anche se ora ho montate due Tiger da 0.20... e devo dire ottime come aroma.
 

Il pot da solo non fa nulla, ha un circuito pwm.

Si quello lo so, non sono praticissimo del dettaglio di ogni singolo componente.

So che fa quello ha quelle protezioni e che è meccanica. il resto i nomi gli acronimi e come funziona in dettaglio lo imparo pian piano
Ho messo comunque il link sopra, ma sul sito spiega tutti i dettagli